Khủng Hoảng Kinh tế ? Ai bảo khủng hoảng kinh tế?
21 khúc quẹo, 13 cây số, 1 triệu người xem, những con số điên rồ của Vòng Đua Xe Đạp quanh nước Pháp
Le Tour de France ou Le Tour de La France
Vòng Đua Quanh Nước Pháp Hay Vòng Du lịch Quanh Nước Pháp
Năm nay Nước Pháp tổ chức Vòng Đua Xe Đạp đặc biệt lần thứ 100.
Năm nay cũng trong một sự tình cờ, người viết chúng tôi được dịp « xem » vòng đua xe đạp đặc biệt nầy. Chúng tôi được tham dự hai lần. Lần thứ nhứt, không dự định trước, chúng tôi được dự xem, ngồi bao lơn, chặng Cagnes- sur- Mer / Marseille chạy qua ngay dưới chưn đồi nhà trọ trong dịp đi nghỉ hè ở vùng Riviera, thăm thằng Cu thứ hai đang làm việc ở đấy.
Và đây cũng một lô trùng hợp, tình cờ: Một là, năm nay lần đầu tiên, có một đoàn tay đua Úc châu tham dự. Thực tình, thì các cua rơ-tay đua Úc châu cũng không gì mới lạ ở Tour de France cả, đã có nhiều tay đua Úc từng tham dự đã từ mấy năm nay rồi. Những tên như Stuart O’Grady, Cadel Evans hay Richie Porte cũng là những quen thuộc với giới sành điệu Ngựa Sắt. Cadel Evans là người đã thắng Vòng Đua năm 2011, trước Sir Braley Wiggins người Anh năm ngoái. – Tình cờ thứ hai là, với sự tham dự lần đầu, đoàn Úc châu đã đoạt được áo vàng. Đội Orica Greenedge của Úc đã lập thành tích đoạt áo vàng với Simon Gerrans, sanh quán ở Melbourn. Chẳng những, Simon Gerrans đã thắng chặng 3 trong cuộc đọ sức nước rút, mà qua ngay chặng 4, đoạt áo vàng. Và cái ngon lành nữa là đoàn Orica Greenedge, tuy mới tân lập, chẳng những đã có Simon Gerrans mặc áo vàng, giữ được áo vàng mà sau đó còn trao áo vàng lại cho bạn cùng đội là Daryl Impey, một tay đua người Nam Phi, tạo thành tích mới là có tay đua người Châu Phi thứ nhứt đoạt áo vàng.
Nếu không kể người thắng vòng đua năm nay, Chris Froome, tuy là dân British, nhưng sanh đẻ ở Kenya và học đua xe đạp ở Nam Phi.
Bởi những lẽ trên nên chúng tôi đã kể chuyện mùa Hè ở Pháp và chia sẻ chuyện vòng đua xe đạp với quý bà con.
Hôm nay, xin phép được chia sẻ với quý độc giả, một kỷ niệm khác của Vòng Đua Xe Đạp đặc biệt nầy.
Đèo Alpe d’Huez
Hôm nay xin phép được kể với quý vị chặng thứ 18, chặng leo đèo Alpe d’ Huez. Với độ cao 1098 mét, với chiều dài 13,8 cây số và 21 khúc quanh đánh dấu từ 21 đến 1 với những độ dốc trung bình là 8%, đèo Alpe d’Huez là một trong những ngọn đèo « huyền thoại » cho những ai (ở Pháp) có một lần, đeo đuổi, một lần « mê » cưởi ngựa sắt vượt đèo vượt núi, như phượng hoàng Lê Thành Cát ( như thằng tui), như phượng hoàng Bahamontès, mê « chơi », hay mê « xem » và theo dõi thể thao xe đạp. Dù ngọn núi trọc Ventoux sừng sửng dựng đứng, làm « dội ngữa », « mõi gối chồn chưn », « cắt cẳng » sức đạp của các tay đua đang tiến trên đồng bằng, dù ngọn Galibier đầy kỹ thuật của rặng Alpes hay dù đèo Tourmalet đầy hiểm trở, hay dù đèo Aubisque với đường dài 30 cây số, với độ dốc 7% có làm « xì khói, té phở, phì phò hơi thở » của rặng Pyrennées, dù tất cả khó khăn « ngăn sông cách núi » ấy có thể, có gieo sự hãi hùng, « vượt đèo, vượt nương dô ta », gieo sự kinh hoàng cho lòng người « ngại núi e sông » hơn ngọn đèo Alpe d’Huez đi nữa. Nhưng những ai đã từng mê cưởi ngựa sắt, đã từng một lần mơ thèm làm một Fausto Coppi, thèm làm một Charly Gaul, thèm làm một Bahamontès hay Marco Pantani, hay gần người Việt ta hơn, làm một Phượng Hoàng Lê Thành Cát bay lên đèo Hải Vân, vì thằng người Việt tui đã một lần, khoảng năm 59/60 đạp xe chung đường đi Cấp – Vũng Tàu với người anh hùng thần tượng nầy , … thì đèo Alpe d’Huez là nơi tụ họp lại tất cả mọi huyền thoại về Vóng đua xe đạp và Xe đạp ! Và nói đến Alpe d’Huez là nói tất cả những điển hình của xe đạp, …với chỉ 13,8 cây số ngắn ngủi, với 21 khúc quanh, với tỷ lệ ngọn dốc tuy nói rằng trung bình là 8%, nhưng có nơi dựng đứng trên 10%, đạp cứng chưn, và đạp liên tục, không có một mặt phẳng để thở hoặc « sang số hay thay dỉa », nói tóm lại theo tiếng kỹ thuật nhà nghề luôn luôn giữ 31 – 28 ( dỉa trước 31, pignon sau 28) nhưng … ôi thôi bao giọt mồ hôi, bao nhiêu nhịp thở, nhịp tim (120 ? 130 ?- đứt tim) và tốc độ ( năm 1995 Marco Pantani, tên cướp biển, le Corsaire đã tạo kỷ lục ngày nay chưa ai phá nỗi là 36 phút 40 giây). Alpe d’Huez cũng nỗi tiếng nhờ quy tụ lại trên một quảnh đất không rộng lắm một số rất đông khán giả ham mộ, (đặc biệt năm nay, 1 triệu người ).
Sau đây xin chia sẻ cùng quý vị
Số là sau khi rời vùng Riviera và đang lang thang cùng vợ thăm vùng Cévennes đầy di tích của cuộc kháng chiến của dân Tin lành Huguenot chống sự đàn áp của Vua Louis thứ 14, chúng tôi nhận được điện thoại của anh bạn láng giềng ở trước mặt nhà, anh bạn bác sĩ mê xe đạp mà chúng tôi đã giới thiệu với quý vị. Trước tiên, như hằng năm, anh bạn chúc sanh nhựt mình, sau đó chàng rủ ngay mình đi xem chặng Alpe d’Huez, vì : « Alpe d’Huez kỳ nầy đặc biệt, do, Vòng Đua thứ 100 nên leo đèo hai lần, nghĩa là leo lần đầu, 21 vòng, còn cách đích 200 thước quẹo mặt xuống núi bằng đèo Sarenne, rất nguy hiểm, xong trở lại Bourg d’Oisan trèo lại 21 khúc quanh ».Và hắn reo trong điện thoại, « đã lắm mầy ơi ! ».
Nhưng vợ hắn ? bỏ đâu ? vì từ trên 10 năm nay vợ hắn, sau một lần làm reo, lại tiếp tục chiều chàng. Kỳ nầy chuyện gì đây ? « Không mầy ơi, kỳ nầy tụi mình phải lên Huez sớm trước ít nhứt là bốn ngày không thì không có chổ. Ngày 18 chặng đua tụi mình phải có mặt ít lắm là tối 14 hay sáng 15. Tao, anh bạn bác sĩ nói tiếp, năm nay, nghỉ nguyên tháng bảy, phòng mạch có người thay thế suốt tháng. Bà xã tao vừa theo tao xem mấy chặng ở Pyrennées rồi, nhưng kỳ nầy bả bỏ tao, bả đã mua vé tàu đi du ngoạn – cruse với hai đứa nhỏ, hai tuần, lên tàu ngày 13 ở Marseille ! »
– 14 juillet, làng nào cũng có lễ, đường xá kẹt xe tùm lum làm sao đi đây, và hiện nay tụi tao ở xa nhà, tụi tao đang ở vùng Cévennes.
– Tao đề nghị, hiện nay tụi tao cũng nghỉ hè, cũng xa nhà mình, vợ chồng tao đi camping car, tụi tao sẽ mang xe camping car qua gặp mầy ở đâu đó, khoảng ngày 10 hay 11. Để hai bà về lại nhà với xe mầy, như vậy mầy yên tâm – tao biết mầy không thích để bà xã mầy lái xe một mình đường xa – tụi mình đi bằng camping car như lần trước, lên núi. Tao đề nghị gặp nhau sớm, vì sau khi hai bà cùng về ; bà xã tao còn có thì giờ rước mấy đứa nhỏ bên nhà bà ngoại tụi nó, và sẽ cùng nhau lấy máy bay xuống Marseille ngày 12, kịp lấy tàu đi chơi.
Và tụi tui hẹn nhau ở một điểm hẹn cách nhà khoảng dưới 150 cây số để ăn trưa ngày 10 tháng 7. Ăn xong hai bà đầm lấy xe nhỏ về. Tôi khăn gói dọn qua chiếc camping car đầy tiện nghi của anh bạn bác sĩ láng giềng đầy ham mê nhưng rất chịu chơi nầy. Và trực chỉ đèo Alpe d’Huez. Tối đó chúng tôi ngủ dọc đường, camping car loại lớn nầy, khi đi đường núi nên lái ban ngày. Vã lại chặng 18 đua ngày 18 chúng tôi dư thời giờ đến núi. Anh bạn bác sĩ cẩn thận đã điện thoại nhờ một người bạn, loại ghiền Tour de France như anh, có lên núi trước thì làm sao giữ anh một chổ.
Trưa ngày 13 tháng 7 chúng tôi leo núi Alpes, cẩn thận quẹo từng virage – khúc quanh một. Còn đến 5 ngày nữa mà núi Alpes đầy người. Khúc quanh số 7, khúc quanh người Hòa Lan, đỏ rực mầu cam, cờ Hòa lan tam tài xanh trắng đỏ nằm ngang phất phới, cờ vãi mầu cam, áo mầu cam, mũ mầu cam …. mầu cam, mầu của dòng họ Orange – Cam trị vì Vương quốc Hòa Lan. Dân Hòa Lan đã chiếm trọn đèo Alpe d’Huez, thảo nào ngọn đèo Alpe d’Huez được người đời và báo chí gọi là ngọn núi – le mont hay ngọn đèo – le col người Hòa lan – des hollandais, vì các tay đua Hòa Lan đã 8 lần chinh phục đỉnh Alpe d’Huez ( Joop Zoetemerk – năm 76 & 79 ; Hennie Kuiper – 77 & 78 ; Peter Winnen – 81 & 83 ; Steve Rooks – năm 88 ; Gert Jan Theuniss – năm 89). Để cũng cố cái tên Đèo người Hòa Lan, dân chúng Hòa Lan mỗi năm,một tháng trước Vòng Đua Xe Đạp, tổ chức cuộc đua xe đạp gọi là Alpe Huzes ( zes tiếng Hòa Lan có nghĩa là 6). Tất cả mọi người già trẻ lớn bé gì tham dự phải cố gắng trèo 6 lần ngọn 21 khúc quanh. Năm nay trong vòng ngày 6 và 7 tháng 6 vừa qua. 10 ngàn tham dự viên người Hòa Lan – không Hòa Lan cũng có thể tham dự – để quyên 30 triệu euros giúp Foundation Hòa Lan phòng chống Cancer. Xứ lỗ hổng (Hollande) quyết chiếm ngọn núi cao. Toàn dân Hòa Lan, đạp một mình, đạp chung xe đạp đôi – tandem, chồng trước vợ sau, đi từng đoàn lũ lượt đạp, từng đợt đạp, nối đuôi đạp… tất cả le lưỡi … leo đèo, mau một giờ, chậm hai giờ, ba giờ. Yếu lên một lần, ngon lên đủ 6 lần. Năm nay vì số người tham dự quá đông nên phải làm hai ngày. Năm ngoái với 4500 người tham dự, Trong một ngày đã quyên góp được 20 176 381 euros, một kỷ lục.
Khi chúng tôi đến vào trưa ngày 13 tháng 7, virage số 7, khúc quẹo Hòa Lan đã hoàn toàn là xứ Hòa Lan, trên 200 người (báo chí nói vậy). ăn nhậu đờn ca, như là một đại nhạc hội. Có cả một cái bar với bia hơi, cá khói…. Hennekein, Amstel…chảy suốt đêm. . nhạc suốt đêm. Ông bạn, bạn mình có hẹn, và dỉ nhiên có bạn giữ chổ cho xe đậu. Chúng tôi đậu ở khúc quanh số 3 cách đích, trạm-làng Alpe d’Huez, vào khoản 3 cây số. Và bạn tôi không phải hẹn với một xe bạn mà với tất cả là 5 xe, kể luôn xe ông bạn mình. Thế là chúng tôi đậu xe làm sao để có một mảnh sân rộng trên dốc để dùng nơi đặt cái lò nướng thịt bbq, và một cái bàn dài để cùng ăn với nhau. Năm xe 14 người, phần đông tuổi xồn xồn, trên dưới 55/65, thằng tui là thằng già nhứt, nhưng cũng có hai cặp cô cậu tuổi ba mươi, hai cặp nầy là con một gia đình nầy và cháu một gia đình kia, vi có hai xe van lớn của hai gia đình anh em với nhau. Hai gia đình anh em khắn khích và mê xe đạp đến nổi hằng năm hể đến Hè là anh em ráp lại đi theo Vòng Đua từ 10 năm nay. Hai cậu con trai con và rễ ông anh, đem xe đạp theo, mỗi ngày xuống núi đi chợ. Hai cô vợ trẻ cũng theo chồng. Đám già tụi nầy ăn nhậu, tụi trẻ không nhậu chỉ uống la dze sơ sơ thôi, và phái nữ ăn xà lách suốt các buổi ăn. Tụi già cứ súc xích và thịt nướng cùng rượu đỏ hay pastis dài dài. Tối nào cũng say, tối nào cũng thức khuya, đấu láo, hay đi xuống virage thứ 7, virage người Hòa Lan nhậu với dân Hòa Lan. Sáng cũng chẳng ngủ trễ được vì ồn ào và ánh sáng bình minh rất sớm.
Ngày 18 tháng 7 năm 2013
Chặng thứ 18 : Gap-Alpe d’Huez
Chặng 18, ngày 18 tháng 7 năm 2013, của Vòng đua thứ 100, đề nghị leo đèo Alpe d’Huez 2 lần. Và cuối cùng Christophe Riblon của đội AG2R – la Mondiale, một đội Pháp đã thắng. Riblon là tay đua người Pháp thứ ba thắng Alpe d’Huez ( Tay đua thứ nhứt là Bernard Hinault thắng năm 1986, ngày 21 tháng 7 cũng là chặng thứ 18, năm ấy tay đua người Mỹ Greg LeMond thắng Vòng Đua ; tay đua Pháp thứ hai là Pierre Rolland năm 2011, ngày 22 tháng 7, chặng thứ 19, năm ấy người thắng Vòng Đua là tay đua Úc châu Cadel Evans). Christophe Riblon đã đấu đến gần kiệt lực, khi vượt qua mặt được tay đua người Mỹ Tejay Van Garderen thì còn cách 2 cây số trước khi đến đích. Đây là lần thứ hai tay đua Christophe Riblon đã thắng một chặng leo núi của một Vòng Đua xe Đạp quanh xứ Pháp. Riblon đã thắng cách đây 3 năm, năm 2010, khi leo lên đỉnh Ax- 3 Domaines của rặng núi Pyrennées. Với hai lần leo đèo Alpe d’Huez, phải có một lần đổ dốc, xuông đèo Sarenne là một đèo rất nguy hiểm, và Riblon đã suýt bị lại, vì đã chặt cua sai và bị lọt ra khòi đường lộ, cũng may chỉ chạy trên cỏ và lọt xuống mương ướt cẳng tý thôi.
Tay áo vàng Chris Froome, vẫn giữ được áo và thế thượng phong, bỏ người hạng nhì là Contador trên 5 phút, mặc dù Froome vẫn bị anh chàng nhỏ con – 1 thước 67, 61 kilô người Colombia, tên là Nairo Quintana, tuổi trẻ tài cao, 23 tuổi – với thân hình nhẹ nhàng, leo núi như bay qua mặt.
Chặng Gap-Alpe d’Huez mặc dù đầy hứa hẹn, nào sẽ ngoạn mục, nào sẽ gay go, tưởng rằng các tay đua sẽ cẩn thận ra quân đánh từ từ. Nào ngờ, mới thoạt ra quân ngay từ cây số đầu đã có nhựng cú vượt, nhưng tất cả đều thất bại. Khi đến chơn đèo Manse, Tejay Van Garderen, tay đua người Mỹ của đội Mỹ BMC, đội của Cadel Evans phóng ra và vượt bức khổi đội hình chánh cùng với Ruder Hesjetal, người Canada. Cây số 14, khi xuống đèo Sylvain Chavanel người Pháp dẫn dầu một toán 9 người vượt bức thoát hẳn đội hình chánh và thoát khỏi trên 5 phút. Đội hình bắt đầu tung người ra rượt, đôi Saxo – Tinkoff, của tay đua người Tây Ba Nha Contador, tay đối thủ số một của áo vàng Froome, nhứt định hôm nay phải tấn công áo vàng, tung hai tay tiên phuông rượt bắt chín tên vượt đội hình. Cuộc rượt bắt tuy gay go, nhưng không bắt được và khoảng cách vẫn giữ đều đều trên dưới 4 phút, 4 phút rưởi. Và nhóm thoát có lúc nâng khoảng cách lên gần 9 phút. Đậy là lúc mọi khán giả đoán rằng cái thắng ngày hôm nay sẽ ở trong tầm tay của 9 đấu thủ nầy. Khi xuống đèo Oisans, bắt đầu có những khúc mắc, giành giựt, đội hình bắt đầu nghi kỵ nhau, ai ai cũng muốn ăn thua đủ với nhau. Chẳng chốc đèo Alpe d’Huez đến, khi còn 10 cây số đến đỉnh núi, Tejay Van Garderen, nhần mạnh bàn đạp, vọt ra, tấn cống đội hình, chàng phóng ra đi một mình nhưng khi gần đến đỉnh núi, Tejay yếu gối, nên để tay đua người Ý Moser cùng với Riblon bắt kịp. Cả ba cùng vượt đỉnh, nhưng Moser nhanh nẩu và có sức hơn vượt đỉnh trước. Và cả ba cùng đổ đèo Sarenne. Trong đội hình chánh, Contador và đồng đội cũng tấn công áo vàng. Nhưng áo vàng bình tỉnh theo kịp và mọi người đổ đèo Sarennes với nhau. Trong khi ấy, bộ ba Tejay, Moser và Riblon cùng nhau đổ đèo. Nửa đường, Tejay bị kẹt giây sên, ngừng lại vài giây sửa chữa, Riblon bị lọt ra khỏi lộ nên từ đấy, xuống đèo rất cẩn thận. Moser dẫn đầu. Nhưng bộ ba họp lại dưới chưn đèo để lên đéo Alpe d’Huez lần thứ hai. Khi bắt đầu trèo còn cách đỉnh 12 cây số Tejay, rất nghề nghiệp, nhấn mạnh và dzọt lên, Lúc nầy bộ ba đã bỏ đội hình chánh trên 5 phút. Tejay với 12 cây số còn lại chắc ăn như bắp, ai cũng nghĩ rằng đây sẽ là tay thắng chặng, vã lại. Moser hùng dũng quá sớm nên rơi đài rất nhanh, Còn Riblon, Riblon tuy yếu gối nhưng vẫn cố giữ khoảng cách, là 40 giây sau Tejay. Cấy số sau cây số, từng thước sau từng thước, Riblon vẫn giữ 40 phút. Nhưng thình lình từ 40 , rồi sang 30, rồi 20, Riblon vẫntrèo và vẫn giữ được cái nhịp của mình. Khoảng cách ngắn gần thêm. Tejay yếu đi ? hay Riblon đạp mạnh hơn ? rồi từ 20 giây, rồi 10 giây…, Cũng như lần leo trước Tejay cũng cứng cẳng, và kẹt giỏ, khi còn độ 1, 2 cây số cuối cùng. Kỳ nầy khi còn cách đích vào khoảng 3 cây số . Riblon bắt kịp Tejay, qua mặt Tejay Van Garderen khi còn 2 cây số, và thắng chặng thứ 18, Gap – Alpe d’Huez. Đây là cuộc thắng duy nhứt của các tay đua Pháp.
Đội hình chánh tiếp tục lên đèo. Froome về hạng 7, bị nhóm Tây Ba Nha tấn công nhưng vẫn giữ vững áo vàng. Dưới đây là hình ngang để tả dốc núi đầy khó khăn của chặng 18. . .
Thật vậy, như quý vị đã thấy, khi vẽ đề nghị chặng 18, trên giấy địa hình chặng đua. Christian Prudhomme tay Giám đốc Vòng Đua hảnh diện khoe rằng đây sẽ là cái đinh của Vòng Đua, vì đầy hắc búa, và đầy anh hùng tánh. Đó là nói về lý thuyết, nhưng trên thực tế ? Đây là lần đầu tiên buộc leo đèo Alpe d’Huez hai lần, và đây cũng là lần đầu tiên sử dụng đèo Sarenne, chẳng những sử dụng, mà lại cho đổ đèo. Đầy nguy hiểm ! Nhưng với Vòng Đua Thứ 100 phải làm cái gì đặc biệt. Chặng nầy phải là chặng đầy hứa hẹn nhứt, chặng nầy phải ngoạn mục nhứt. Leo ngọn Alpe d’Huez 2 lần. Khán giả sẽ được thưởng thức hai lần trong một ngày. Không phải leo 21 khúc quẹo, mà là 42 khúc. Không phải 13,8 cây số mà là 27 cây số ; Tất cả đều nhơn đôi. « 2 lần ngoạn mục, hai lần đau khổ » Cả Cadel Evans và Pierre Rolland đều thốt lời than thở như vậy.
Chúng tôi trong một sự tinh cờ, đứng cạnh cây số nơi Riblon từ từ qua mặt Tejay Van Gardern. Hai cây số trước không ai tưởng tượng được Riblon có thể bắt lịp Tejay. Khoảng cách 40 giây dài gần như một thế kỷ Bổng khoảng cách từ từ xuống dần. Trên đỉnh đồi cao chúng tôi nhìn xuống hai ba lớp quanh. Hai tay đua như hai con kiến từ từ bò lên đỉnh. Và tay đua sau từ từ bắt kịp tay đua trước. Khi qua mặt rồi, Tejay hình như hết sức chiền đấu, cú đạp chậm, hơn cứng hơn. Trái lại Riblon như sống lại, đạp nhanh hơn. Thể xác có mệt nhưng tinh thần vẫn vững. Riblon khi qua mặt Tejay được, hầu như tìm được một sức mạnh mới, dzọt lên và thắng chặng.
Gà Tây gáy Cocorico! Tây thắng chặng 18, ngày 18 tháng bảy
Cách đây ba năm, năm 2010 khi Riblon thắng ở chặng thứ 14 ở Ax -3 Domaines cũng ngày 18 tháng bảy. Phải chăng con số 18 là con số hên của Christophe Riblon ? Chín nút.
Chúng tôi xuống núi ngày hôm sau và về đến nhà trưa thứ bảy 20 tháng 7. Đi chu du một tháng trời trong những làng mạc quê mùa miền Nam xứ Pháp? chúng tôi không gặp ai nói về khủng hoảng kinh tế cả. Nước Pháp có thất nghiệp ư? ở đâu? nước Pháp có loạn ư? ở đâu ? Thanh bình, Vòng đua ghé vùng Alpe d’Huez. Trên mảnh đất nhỏ như vậy một triệu người khán giả. Trong những ngày trước cuộc đua và cả sau cuộc đua mỗi ngày có từ 300 đến 400 tài tử mê xe đạp thử tài leo núi Alpe d’Huez Và như vậy suốt cả mùa Hè. Nguyên gần một tháng trời, chúng tôi vì không theo dõi thời sự nên chẳng biết ở đâu có khổ, ở đâu có khó khăn, ở đâu có khủng hoảng ? Có lẽ chúng tôi ích kỷ, có lẽ chúng tôi vô cảm. Nhưng trời nắng nóng, cỏ cây phong cảnh hữu tình, Vòng Đua Xe đạp quá hay. Thôi đành xin lỗi bà con và xin phép xã hơi một tháng, quên cả tình đời.
Chúc quý vị một Mùa Hè An lành.
Hồi Nhơn Sơn ngày 22 tháng 7
Bắt đầu viết 12 giờ đêm ngày 21 tháng 7 sau khi vừa coi lễ bế mạc Vòng Đua thứ 100 tại Paris.
Và trong khi chờ đợi Royal Baby của Hoàng gia Anh.
TS. Phan Văn Song
